El nuevo Distrito Urbano Portuario de Sevilla activa la transformación de suelos logísticos en vivienda y oficinas

28/05/2025 - ⏱️ 4 min

El Ayuntamiento de Sevilla ha aprobado recientemente una modificación puntual del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) que permitirá iniciar la transformación de una de las zonas más infrautilizadas de la ciudad: el entorno portuario próximo a la dársena del Guadalquivir. Se trata del primer paso en firme para la creación del denominado Distrito Urbano Portuario, una operación de regeneración urbana de gran escala que afecta a más de 40 hectáreas de suelo en el suroeste de la ciudad, con vocación de acoger usos residenciales, terciarios y dotacionales.

El proyecto, impulsado por el Consorcio Puerto de Sevilla, el Ayuntamiento y la Junta de Andalucía, pretende reconvertir antiguos espacios logísticos e industriales en una zona integrada con el casco urbano, de uso mixto y alto valor estratégico. La iniciativa forma parte del Plan Estratégico Sevilla 2030 y se enmarca en los criterios de sostenibilidad urbana, integración del puerto con la ciudad y dinamización económica.

La modificación urbanística, aprobada por el Pleno del Ayuntamiento el 16 de mayo de 2025, cambia la calificación de suelos anteriormente industriales a nuevos usos residenciales y terciarios, lo que permitirá el desarrollo progresivo de viviendas, oficinas, espacios culturales y zonas verdes. Aunque el volumen total de viviendas no ha sido definido con precisión, fuentes municipales estiman que la operación podría generar entre 1.500 y 2.000 nuevas viviendas, muchas de ellas bajo fórmulas de alquiler asequible o promoción pública.

“La transformación del Distrito Urbano Portuario representa una oportunidad histórica para Sevilla. Estamos recuperando espacio para la ciudad, generando vivienda y empleo, y construyendo una nueva centralidad metropolitana junto al río”, declaró el alcalde José Luis Sanz en rueda de prensa tras la aprobación del PGOU.

Desde el punto de vista inmobiliario, la operación presenta características atractivas: suelos bien conectados, adyacentes a zonas consolidadas como Los Remedios y Tablada, con capacidad para desarrollar producto residencial y terciario en entornos de escasez relativa de oferta nueva. Además, la planificación contempla una alta calidad urbana, con integración paisajística, continuidad peatonal con la ribera y una densidad edificatoria equilibrada.

La iniciativa también forma parte de un enfoque más amplio de regeneración metropolitana. Sevilla ha consolidado en los últimos años una agenda urbana que prioriza el aprovechamiento de suelo ya transformado, frente al modelo de expansión perimetral que dominó los años anteriores a la crisis financiera. Esta estrategia no solo responde a criterios de sostenibilidad, sino también a necesidades de contención presupuestaria y optimización de infraestructuras existentes.

Los primeros movimientos ya están en marcha. El Ayuntamiento ha abierto la puerta a fórmulas de colaboración público-privada para el desarrollo de los distintos lotes, y se espera que en el segundo semestre de 2025 se liciten los primeros concursos para la urbanización inicial de los terrenos. Empresas como Emvisesa, la promotora municipal, y la Gerencia de Urbanismo, han confirmado su intención de participar activamente en el proceso.

El Distrito Urbano Portuario se suma así a otras operaciones estratégicas en curso en Sevilla, como la reactivación del Plan Especial del Puerto Norte, el desarrollo de Palmas Altas o la transformación del entorno de la estación de Santa Justa. Juntas, estas actuaciones representan una renovación estructural del tejido urbano sevillano, que busca responder a los retos de vivienda, sostenibilidad y empleo desde una lógica de ciudad compacta y eficiente.

Para el inversor institucional, esta operación abre una ventana de entrada en una capital andaluza que, pese a su tamaño y dinamismo demográfico, ha estado tradicionalmente ausente de los grandes flujos de capital inmobiliario internacionales. La disponibilidad de suelo transformable dentro de la ciudad, la colaboración de las administraciones y la demanda latente de vivienda bien localizada ofrecen una combinación singular de escala, rentabilidad previsible y bajo riesgo urbanístico.

En un contexto europeo donde muchas ciudades portuarias están acometiendo procesos similares —Ámsterdam, Róterdam, Lisboa, Hamburgo—, Sevilla se posiciona como un caso emergente con capacidad de atraer capital para regeneración urbana con propósito social, valor arquitectónico y retorno económico.

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